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<\/p>\nApprendiamo dal Corriere della Sera che l’AD di Fiat Group e Chrysler Group Sergio Marchionne rilasciando una intervista ad Automotive News ha sostenuto che i nuovi modelli del brand Alfa Romeo sarebbero in forse….<\/p>\n
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Nell’intervista Marchionne, che sembra stia perdendo la pazienza per l’andamento del brand, ha detto: \u00c2\u00abDobbiamo lavorare ancora di pi\u00c3\u00b9 su Alfa per prendere una decisione intelligente che mantenga realmente il valore pi\u00c3\u00b9 alto possibile per Fiat\u00c2\u00bb. Il marchio della casa del Biscione \u00c3\u00a8 stato reinventato troppe volte: \u00c2\u00abDobbiamo smetterla. <\/p>\n
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Non ti puoi fare cristiano ogni quattro anni. \u00c3\u02c6 la stessa religione. Alla fine devi avere una religione e portarla a termine\u00c2\u00bb, ha detto Marchionne, per il quale esistono due opzioni per Alfa: sostituire la 159 con una berlina del segmento D e la 166 con una berlina sempre del segmento E costruita in Nordamerica su piattaforme Chrysler, ma solo per Alfa e venduta da Alfa a livello globale, o congelare gli investimenti nel marchio dopo che la 147 sar\u00c3\u00a0 sostituita dalla Giulietta. Questo significa che la 166 non avr\u00c3\u00a0 eredi e che Alfa Romeo avr\u00c3\u00a0 solo la Giulietta e l’Alfa MiTo come modelli nuovi. Continuerebbe invece a essere venduto il resto della gamma: i modelli 159, la Brera coup\u00c3\u00a8, la Spider e il GT coup\u00c3\u00a8. Alfa Romeo, secondo fonti citate da \u00c2\u00abAutomotive News Europe\u00c2\u00bb, avrebbe perso tra 200 e 400 milioni di euro all’anno negli ultimi 10 anni. <\/p>\n
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Marchionne ha aggiunto che \u00c2\u00abcertamente esiste la disponibilit\u00c3\u00a0 delle piattaforme dei segmenti D ed E negli Usa che possono essere “alfa romeizzate”. Dobbiamo valutare quanto ci convenga\u00c2\u00bb, ha aggiunto Marchionne, che dovrebbe annunciare il destino del brand a inizio 2010, quando presenter\u00c3\u00a0 il piano industriale 2010-2014 del gruppo. \u00c2\u00abAllora sapremo molto di pi\u00c3\u00b9 su quello che le architetture in Usa potranno fare per Alfa\u00c2\u00bb, ha continuato Marchionne, che ha anche escluso un’integrazione tra Alfa Romeo e il brand Dodge di Chrysler. \u00c2\u00abIl patrimonio dei brand Alfa e Dodge \u00c3\u00a8 completamente diverso, il loro Dna \u00c3\u00a8 del tutto differente.<\/p>\n
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Alfa Romeo perderebbe molto del suo fascino se cercassimo di americanizzarla attraverso una fusione con Dodge\u00c2\u00bb. Marchionne ha infine espresso apprezzamento per la MiTo e per la Giulietta, che dovrebbe uscire nel marzo 2010. Questi due nuovi prodotti \u00c2\u00abcontribuiranno molto a far progredire il Dna e la qualit\u00c3\u00a0 del brand Alfa\u00c2\u00bb, ha concluso.<\/p>\n