{"id":96,"date":"2007-03-15T21:15:30","date_gmt":"2007-03-15T21:15:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mitoalfaromeo.it\/notizie\/2007\/03\/15\/fiat-si-conferma-quinto-costruttore-europeo\/"},"modified":"2011-09-25T22:35:37","modified_gmt":"2011-09-25T22:35:37","slug":"fiat-si-conferma-quinto-costruttore-europeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mitoalfaromeo.com\/notizie\/2007\/03\/15\/fiat-si-conferma-quinto-costruttore-europeo\/","title":{"rendered":"Fiat si conferma quinto costruttore Europeo"},"content":{"rendered":"

Battuta d\u00e2\u20ac\u2122arresto a febbraio per il mercato dell\u00e2\u20ac\u2122auto europeo che, dopo
\nil rialzo dell\u00e2\u20ac\u21221,1% di gennaio, nel secondo mese dell\u00e2\u20ac\u2122anno, secondo i
\ndati diffusi dall\u00e2\u20ac\u2122Acea, cede in Europa (23 paesi Ue pi\u00c3\u00b9 quelli Efta) il
\n2,5% rispetto a febbraio 2006, a fronte di 1.083.811 immatricolazioni
\ndi auto nuove. In controtendenza, invece, il mercato italiano che, a
\nfebbraio, ha registrato 223.504 unit\u00c3\u00a0 in progresso del 5,7%.
\nProtagonista della marcia trionfale delle vendite in Italia \u00c3\u00a8
\novviamente il Lingotto la cui quota a febbraio ha sfiorato in Europa
\noccidentale (Ue a 15 pi\u00c3\u00b9 paesi Efta) il 10%, attestandosi al 9,8% e
\nmantenendo la quinta posizione del mercato davanti al gruppo Renault
\nche si ferma a quota 8,3% (dal 9,3%). A febbraio del 2006 la quota di
\nFiat Group Automobiles era all\u00e2\u20ac\u21228,9%, mentre lo scorso gennaio era
\nall\u00e2\u20ac\u21228,8%. Il progresso di quota del gruppo torinese si \u00c3\u00a8 reso possibile
\ngrazie al +6,3% segnato dalle immatricolazioni di febbraio, che hanno
\nraggiunto le 98.044 unit\u00c3\u00a0. Nel mese di gennaio le vendite di Fiat Group
\nAutomobiles avevano invece segnato un rialzo del +4,8%, mentre nei
\nprimi due mesi del 2007 il progresso \u00c3\u00a8 stato del 5,7% (a 206.487
\nunit\u00c3\u00a0). In crescita anche la quota del bimestre, dall\u00e2\u20ac\u21228,7% al 9,3%. Il
\nsolo marchio Fiat ha immatricolato a febbraio 73.483 unit\u00c3\u00a0 (+6%), con
\nuna quota di mercato del 7,3% (contro il 6,7% di un anno fa). In rialzo
\nanche le vendite di febbraio degli altri due brand: +5,3% Alfa Romeo,
\nche ha venduto 12.336 auto e +9,3% Lancia, con 12.001 unit\u00c3\u00a0. Migliora
\nleggermente anche la quota di mercato, salita sia per Alfa Romeo che
\nper Lancia dall\u00e2\u20ac\u21221,1% all\u00e2\u20ac\u21221,2%. <\/p>\n

<\/div>\n

<\/p>\n

Tornando
\nal gruppo Fiat, dal Lingotto precisano che quote in crescita si
\nregistrano a febbraio \u00c2\u00abnel Regno Unito (+0,3 punti percentuali e quota
\nal 2,6%) e in Spagna (+0,3 punti percentuali, 3,6% di quota), mentre in
\nFrancia il Lingotto ottiene la stessa quota di un anno fa (3,5%). In
\ncontrotendenza la Germania: meno 0,6 punti percentuali e quota al 2%\u00c2\u00bb.
\nNel marchio Fiat i modelli trainanti sono sempre Punto e Panda. \u00c2\u00abPunto
\n– precisano da Torino – \u00c3\u00a8 tra le auto pi\u00c3\u00b9 vendute in Europa, sia a
\nfebbraio (oltre 31 mila esemplari) sia nei primi due mesi dell\u00e2\u20ac\u2122anno
\n(quasi 67 mila unit\u00c3\u00a0 vendute). Panda invece \u00c3\u00a8 saldamente al vertice del
\nsegmento delle city car, con oltre il 33% di quota. L\u00e2\u20ac\u2122arrivo di Bravo,
\nlanciata da met\u00c3\u00a0 marzo in Francia ed in seguito nei principali mercati
\neuropei, contribuir\u00c3\u00a0 nei prossimi mesi a consolidare la posizione del
\nbrand in Europa\u00c2\u00bb. <\/p>\n

Secondo l\u00e2\u20ac\u2122Acea, \u00c2\u00abil calo delle
\nimmatricolazioni di febbraio \u00c3\u00a8 dovuto principalmente alla debolezza dei
\nprincipali mercati dell\u00e2\u20ac\u2122Ue a 15 (-3,5%)\u00c2\u00bb. La flessione pi\u00c3\u00b9 accentuata \u00c3\u00a8
\nstata quella della Germania (-15,1%), seguita da Spagna (-4,4%), Regno
\nUnito (-3,2%) e Francia (-1,8%). Ma, precisa il Centro Studi Promotor,
\n\u00c2\u00abanche il quadro complessivo \u00c3\u00a8 in peggioramento. Infatti, nonostante
\nl\u00e2\u20ac\u2122orientamento moderatamente positivo della congiuntura economica,
\nsulla domanda di auto cominciano ad influire i rincari dei tassi di
\ninteresse decisi dalla Banca Centrale Europea, che pesano sul costo del
\ncredito al consumo\u00c2\u00bb. <\/p>\n

Tra le principali case automobilistiche,
\nin evidenza in Europa occidentale il gruppo Toyota con volumi in rialzo
\na febbraio del 13,1% ed una quota salita dal 5,4% al 6,3%. In crescita
\nanche vendite (+4,5%) e quota (dal 9,5% al 10,2%) del gruppo Ford e del
\ngruppo Volkswagen (+1,4% le vendite, dal 18,9% al 19,6% la quota).<\/il><\/p>\n

 FONTE  WWW.LASTAMPA.IT
 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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