AlfaRomeo TCT: cambio dalla doppia anima

Dietro alla tecnologia TCT ci sono la concezione originale del cambio a doppia frizione, il sistema degli attuatori elettro-idraulici e una centralina elettronica che non è connessa soltanto al motore, ma anche ai dispositivi di controllo dei freni, della trazione e della stabilità. Un “cervello” velocissimo, che aggiorna i parametri qualcosa come 500 volte ogni secondo.

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Il TCT è un cambio fulmineo nei passaggi di marcia, ma privo di strappi e scossoni. Fluido, insomma. La leva di controllo è simile al comando di un tradizionale cambio automatico. Spostando il selettore si passa dal funzionamento automatico a quello manuale e viceversa. In modalità manuale può essere comandato con i selettori al volante, senza staccare le mani dalla corona. In modalità automatica, invece, sorprende la capacità dell’elettronica di selezionare sempre il rapporto giusto, adeguando il funzionamento del cambio allo stile di guida.

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