AlfaRomeo 90 (1984-1987)
L’erede dell’Alfetta debutta nell’autunno 1984, il design è affidato a Nuccio Bertone che rende più moderne le linee del modello precedente. Pianale e sospensioni derivano dall’Alfetta. Risultato: una tre volumi elegante e funzionale con un frontale caratterizzato da uno spoiler mobile, dotato di ammortizzatori a gas che si abbassa in funzione della velocità a partire dagli 80 km/h. Equipaggiata con motorizzazioni 1.8, 2.0 e 2.0 iniezione uscirà fuori scena per far posto alla 164. Presente anche un 2.4 TD (orgine VM), 2.0 V6 iniezione e la 2.5 Quadrifoglio Oro.
L’Alfa 90 ha il 20% in meno di punti di saldatura in meno rispetto all’Alfetta; la scocca è stata inoltre irrobustita in alcuni punti critici, per esempio, nella traversa anteriore, che deve reggere il peso della cremagliera dotata do servosterzo. Esce dai listini nel 1987, al suo posto la 164.
